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2015年終大盤點 互聯網“閃婚并購案”

發布時間:2015-12-24
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閃婚并購案之出行O2O:滴滴出行合

214日滴滴打車和快的打車正式宣布戰略合并,命名滴滴出行。

而百度這邊呢,先后投資了Uber、51用車、天天用車等出行O2O平臺,同時也與e代駕、神州租車等達成了戰略合作。從目前的出行市場格局來看,合并之后的滴滴快的在出行O2O領域更占有優勢,其市場份額以及用戶基數都要遠超百度地圖,百度地圖在用戶習慣的培養上還需要加強。

最終出行O2O形成了兩大敵對集團,滴滴快的背后的是阿里、騰訊,百度地圖背后的百度集團。不同的是,滴滴快的所有的出行業務線都是自營,依托打車培養出來的用戶作為基礎,試圖打造一個出行類O2O巨無霸;而百度地圖則通過投資以及開放合作的方式,試圖與滴滴快的一較高下。

閃婚并購案之上門O2O58趕集成一家

417日,58戰略入股趕集網,至此,國內兩大生活服務類信息平臺合并命名為58趕集有限公司。

58同城背后的大股東實際上是騰訊,去年騰訊就通過投資58同城,并獲得了58同城19.9%的股份,今年4月,58和趕集合并,騰訊通過認購58新發股票,占股比例增加至25.1%。5月,58同城向SEC提交的文件顯示,騰訊再次增加持股比例至26.36%,是58同城的最大機構股東。也就是說三大信息分類網站中的前兩大58、趕集都已歸到騰訊旗下,實力也相當雄厚,合并前2014年平臺類移動生活APP累計用戶市場份額中,58同城占比40.6%排名第一,趕集生活以33.4%的市場份額排第二。

58趕集推出的58到家,并自營了家政、搬家、美業類上門O2O服務,同時也在引入一些其他垂直細分類的上門服務O2O創業團隊;58趕集大量的業務向下沉,大量介入線下服務環境,逐漸從一個信息平臺向服務綜合性O2O平臺演變,模式加重。

隨后百度20億元戰略投資生活分類信息平臺老三百姓網,并通過百度搜索來幫助百姓網搶奪生活服務類信息的市場份額,阿里轉而60億元復活“口碑網”。而三大巨頭真正搶奪的是各類上門服務資源。但很多上門O2O類的服務因頻次低,無法標準化等多方面原因無法形成規?;?,最終或許很難繼續經營下去,很多創業平臺也紛紛倒閉,且看三大平臺如何創新商業模式來搶奪這一市場份額。

閃婚并購案之生活O2O:新美大

10月份傳來大眾點評與美團合并的消息,二者達成戰略合作,并成立一家新公司“新美大”。

新公司將會以更高的估值進行融資,以此來應對百度集團給百度糯米砸的200億。

一個出身信息點評,一個出身本地團購,在轉型的當口都遇上了中國的O2O大潮,在逐步遠離傳統團購模式的時候,兩家紛紛進入了點餐、買單、優惠等餐飲O2O環節,同時還開展了電影票、外賣、酒店等新業務,美團點評合并后將占據80%的市場份額,而百度糯米只有約15%的市場份額。早在去年,騰訊就通過戰略入股大眾點評,并占有點評20%的股份,隨后大眾點評8.5億美元的融資,騰訊又進行了跟投;而在美團與點評合并之前,阿里巴巴約持有美團10%左右的股份,合并后業界傳出阿里與拋售美團股票,從動作來看,阿里已經放棄進一步控股美團,騰訊對新美大的控制權已有大過阿里的趨勢。而阿里轉而60億重啟口碑網以此“應戰”。

現如今的生活O2O是新美大(騰訊)、百度糯米和阿里的口碑網之間的大戰,這三甲資本實力都已經十分雄厚,繼續打燒錢戰的話,只會是損敵一千自傷八百,那么新的O2O大戰會或將會從燒錢戰逐步向用戶體驗站發生轉移,只有用戶的體驗好了,其忠誠度才會提上去。

閃婚并購案之旅游O2O:攜程去哪兒

就在美團大眾點評宣布合并的當月,隨后攜程宣布與百度達成股權置換交易。

交易完成后,百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權,攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。從百度角度看,此次合并,美團點評事件是導火索,對百度O2O戰略造成一定威脅,也加快了攜程去哪兒的合并進程。

毫無疑問,去哪兒與攜程牽手的背后告訴我們:百度在整個旅游O2O領域擁有了比較大的話語權。百度平臺未來對攜程的資源支持將支撐百度旅游O2O交易額的上升,并對攜程帶來巨大流量。如果百度攜程的合作能強強聯手更深入的開拓線上旅游市場,如本地旅游服務、休閑旅游服務等,未來仍有發展潛力。


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